機制沙生產線 黎明好，粉煤灰脫硫技術。 機制砂生產線 ，粉煤灰脫硫技術 當前國內實施的煙氣脫硫工程中，無論是大型的電廠鍋爐還是中小型的燃煤鍋爐，大多數(shù)是采用濕法煙氣脫硫技術，因為這項技術的脫硫率高、工
機制沙生產線黎明好，粉煤灰脫硫技術。機制砂生產線，粉煤灰脫硫技術 當前國內實施的煙氣脫硫工程中，無論是大型的電廠鍋爐還是中小型的燃煤鍋爐，大多數(shù)是采用濕法煙氣脫硫技術，因為這項技術的脫硫率高、工藝也比較成熟可靠。但對于還處在發(fā)展階段中的中國來說，濕法工藝還存在投資大、運行費用高和存在二次污染隱患等問題，一般企業(yè)難以承受。尤其對于中小型燃煤鍋爐，在近幾年里所上的一大批簡易濕法煙氣脫硫設備中，由于用戶或商家為了節(jié)省投資或應付差使，往往忽視了防腐蝕、煙氣再加熱、廢水和廢渣處理等環(huán)節(jié)，大大影響其使用壽命和實際運行率。實踐表明，粉煤灰脫硫技術是針對上述問題較好的技術之一。 一、粉煤灰脫硫原理 電廠粉煤灰化學成分中大部分是SiO2和少量Al2O3、Fe2o3、CaO、TiO2，鉀、鈉、鎂、硫、磷的氧化物少許，其余是炭粒。其中堿性氧化物CaO含量約在10%-20%左右，當灰水在酸性條件下，Ca2+離子的溶出量較高，因此粉煤灰水具有一點的脫硫能力。目前一些水膜除塵器，由于灰水的重復利用，在除塵的同時也有一定的脫硫作用，脫硫率在15%-20%左右。 另外，炭粒在燃燒中由于氣體的揮發(fā)和化學反應，形成表面多孔、形狀復雜的焦狀顆粒，比表面積約為0.8-2.4m2/g。其中大部分是玻璃球體，其余是結晶物質和未燃燼顆粒。成為一種空心顆粒與實心顆粒、多孔顆粒與規(guī)則顆粒、有機物質和無機物質相互混合的特殊粉體。在干法脫硫技術中，利用了這種特殊結構的良好反應活性，把粉煤灰作為脫硫劑的載體進行煙氣脫硫，脫硫率可以高達90%以上。 二、粉煤灰脫硫技術的優(yōu)點和應注意的問題 1、利用粉煤灰脫硫的優(yōu)點 (1)脫硫效率高，石灰利用率也高。 (2)不產生廢水、廢渣和二次污染，尤其適用于干旱缺水地區(qū)。 (3)由于是干式工藝，加上脫硫產物是沉積在粉煤灰中隨時被帶出，因此腐蝕和結垢問題要減輕了很多。 (4)粉煤灰經加工被用于脫硫后，其理化性能得到了改善，具有較高的商業(yè)利用價值。 2、應用粉煤灰脫硫應注意的問題 (1)這項技術雖然免除了龐大的廢水處理設施，但也要增加一系列粉煤灰加工設備，如混合、成型、養(yǎng)護、干燥、除塵等工序，再加上這一整套設備的運轉，其投資和運行費用是不會很低的，因此需要一定的經濟實力。如果采用其他工藝，簡化粉煤灰造粒成型工序，投資和運行費用會適當降低的。 (2)這項技術要真正得到應用，其關鍵是粉煤灰的最終產物要有銷路，而原料粉煤灰的質量則是關鍵。因此，效率較高的大、中型電廠鍋爐才能滿足這一要求。粉煤灰有了銷路，其銷售收入再加上減免排污費、粉煤灰輸送和管理費的大幅度減少等一系列經濟效益，才有可能抵消部分甚至全部的運行費用，則一系列的優(yōu)點就能得到體現(xiàn)。
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軌道交通建設力度有望加大：根據(jù)2008年11月頒布的《中長期鐵路網(wǎng)調整規(guī)劃》，2020年中國鐵路營業(yè)里程規(guī)劃目標由原規(guī)劃的10萬公里調整為12萬公里以上。預計到2012年，中國鐵路營業(yè)里程將達到11萬公里以上，其中客運專線和城際鐵路將達到1.3萬公里。建設力度有望繼續(xù)加大。
